Typ 157 var utrustad för att kunna köra på järnvägsskenor.

järnvägsskenor, järntråd, stålarbeten av allehanda slag m. m. har nått hög fullkomning.

Vid martinprocessen finner man särskilt användning för järnskrot, till exempel kasserade järnvägsskenor et cetera, vilka omsmälts tillsammans med tackjärn.

Taket utgjordes av starka bjälkar, timmer eller järnvägsskenor samt faskiner och jordfyllning, väggarna byggdes mestadels av liggande timmer med hophuggna knutar eller av pålverk (stående timmer).

Han konstruerade även en bredfotad typ för järnvägsskenor, en föregångare till Charles Blacker Vignoles modell, som brukades för Camden-Amboybanan (för vilken Stevens var styrelsechef), samt en bomb för amerikanska marinen.